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讓我把“芯”掏給你 廣汽菲克Jeep解剖車品質探享主題活動正式啟動

2020-06-04 17:03  本文來源:中國消費者報 作者:倪敏

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  如果高顏值外表已是有口皆碑,那Jeep的“內芯”世界又會是怎樣一番光景?這一次,先讓我們跟隨“讓我把‘芯’掏給你——廣汽菲克Jeep解剖車品質探享”的全國落地主題活動,一起來探尋廣汽菲克硬核實力的深層故事。

  5月以來,首批45臺廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續運抵全國各地部分經銷商展廳正式亮相展示。之后,廣汽菲克將陸續在長沙、成都、濟南、杭州等地開展一系列以“探究品質真相,硬核真材實料”為主題的解剖車相關活動。消費者可以零距離感受WCM制造工廠的先進造車品質,更能以直觀的方式深刻了解Jeep先進的制造技術、值得信賴的選材用料以及產品質量。

  潛艇級車身    堅固堡壘捍衛出行平安

  展示于廣汽菲克長沙工廠門廳醒目位置的Jeep大指揮官被“解剖”得相當徹底,被切割開的發動機罩下展示出了發動機與其他動力系統;一側車門被完全卸去,可以清晰看到車廂內的內飾水準;副駕駛座位和輪胎也被部分拆除,懸架等系統一覽無遺。敢于如此展示真實細節,充分展現了廣汽菲克對旗下產品品質的十足信心:好車,就敢讓你看得更清楚。而支持這份信心的根源,正是廣汽菲克先進的制造技術與不斷磨礪的品質匠心。

  捍衛駕乘者的行車安全一直是廣汽菲克的至高堅持。在車身強度上,Jeep選用熱成型鋼材,強度是普通鋼材的3-4倍。大指揮官的AB柱和頂棚等部位都采用了熱成型鋼,雙層近4毫米厚,它是德國本特勒在中國供應的最厚的材料之一,鋼材強度最高可以達到潛艇級的1350Mpa。

  這種鋼材的使用為駕乘者構建了“生存空間”的頂梁柱,可無懼42座10米大巴壓頂,在事故發生時,足以給予車內人員充足的安全空間。另外,車門采用的是一體成型工藝,使得車身整體形成安全籠式車身,能時刻保護駕乘人員的安全。

  同時,Jeep采用的先進飛行激光焊接方式提高了車門精度和強度,座椅骨架的“管板結合”結構也有效提升了座椅的抗壓變形能力,Jeep會讓每一臺Jeep,哪怕兩驅版,都確保全路況環境下的車身剛性。

  高強度一體式鑄件   大牌零部件有效提升操控體驗

  Jeep在全路況行駛時對底盤強度和耐久的要求更高,也擁有更為突出的操控性能,這一特點源于重要零部件的出色品質。比如底盤重要部件之一的前懸下擺臂,Jeep自由光和大指揮官采用的一體式鑄件,強度更高,耐久更好,更適合全路況環境下行駛。輕量化的鋁合金材質則可有效提升操控性和經濟性。

  剎車盤作為剎車系統的重要部件之一,直接影響車輛的制動效果。大指揮官的前后剎車盤面積均超過同級競品,獨特的蜂窩狀通風孔,熱衰減小,即使長時間在山路行駛,也能保持上佳的制動效果。

  此外,Jeep的渦輪增壓器也有更多優勢。大指揮官采用與法拉利配置同品牌的霍尼韋爾。同時,大指揮官的小慣量渦輪,即使在低轉速下也可推動渦輪工作,可有效減少低速狀態下的渦輪遲滯,響應迅捷,輸出強勁而平順。

  鋼塑混用材質支架   人性科技全面增強駕乘舒適度

  作為車輛前部的一個重要部件,水箱支架如果持續顛簸行駛,容易造成變形或開裂。Jeep采用鋼塑混用材質,使其高溫顛簸時的形變開裂風險降到最低。經FCA高溫振動耐久測試,Jeep現役的水箱支架即使在-40℃至104°C的環境艙內持續振動20-30天,依舊不會變形,保證安全使用。

  值得一提的是,廣汽菲克Jeep還采用了國內少數豪華品牌才有的車身空腔泡沫填充工藝,在整車ABC柱以及儀表機艙等重要位置填充發泡材料,減少空腔內空氣流動,有效阻隔胎噪、風噪和發動機噪音的傳遞。新一代的發泡材料整車的填充量更達到1.5KG以上,并且超過20%的原材料提取自大豆,玉米等植物油,發泡膨脹系數更高,更加環保,能夠給客戶帶來完美的車廂靜謐駕乘體驗。

  廣汽菲克Jeep充分考慮了SUV的用車特點,會導致戶外環境樹枝砂石對漆面的損傷,因此采用德國巴斯夫和美國PPG油漆,比普通漆更厚更硬,更抗老化,同時電泳“0”打磨這項獨特技術也被運用到Jeep車型的涂裝生產中。據介紹,電泳“0”打磨技術是利用電泳工藝,使得Jeep車型的涂裝質量更高,車身更不容易被腐蝕,漆面也更平整。

  這些平時人們看不到的車身內在和部件,Jeep全都在線上直播及展廳展示中誠懇“掏”給大家看,重要零部件的大牌質量會進一步提升Jeeper們的用車體驗,相信更會滿足人們對生活無盡的熱愛。 廣告

責任編輯:倪敏

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